Uitlaat

Na de laatste rit naar Middelburg klonk de Amazon niet zoals gebruikelijk: beetje rauw en rommelig. Een korte inspectie gaf uitsluitsel: een gat in de uitlaat, precies bij het voorste ophangpunt. In eerste instantie dacht ik e.e.a. makkelijk op te kunnen lossen met een reparatiesetje van Holts. Maar hoe dan ook zou de auto óf flink omhoog gekrikt moeten worden óf op een brug gezet moeten worden.

De scheur en de kapotte ophangbeugel.

Na een tijdje overdenken en op het www wat dingen opgezocht blijkt dat een geheel nieuwe voorpijp een kleine € 50,- zou kosten en aangezien de hele voorpijp al behoorlijk verroest was zou het slechts een kwestie van zijn zijn of er zou ergens anders een gat ontstaan.

Zo gezegd, zo gedaan. Eerst ’s ochtends bij Nordicar een voorpijp, uitlaatbeugel (de oude was stuk) en een nieuwe pakking gehaald. Mijn grootste vrees was dat de bouten waarmee de uitlaat aan het spuitstuk vast zat met geen mogelijkheid los te krijgen zouden zijn, dus een paar dagen vooraf de boel flink met kruipolie (IMAL) ingespoten.

Scheur...

’s Middags met de Amazon naar een hobbygarage op het westelijk industrieterrein waar de auto op de brug gezet kan worden. Bij dit soort hobby- of zelfsleutelgarages kan je tegen een klein bedrag een brug gebruiken en/of soms was (speciaal) gereedschap. Bij de garage waar ik was kon je zelfs gebruik maken van een spuitcabine.

Eenmaal de Amazon op de brug eerst de boel laten afkoelen en dan kan het sleutelen beginnen. De gevreesde bouten waren in een vloek en een zucht los, de klemmen achter bij de demper ook. Grootste probleem was om de voorpijp uit de demper te krijgen. Geen beweging in te krijgen en doordat de pijp er aan de kant van het motorblok ook niet veel ruimte had kon je ook niet ‘wrikken’. Na wat vloeken en zuchten begon ik er toch maar aan te denken om het Holts setje er bij te pakken.

Na een momentje van bezinning besloot ik toch maar om op de plek van de scheur te gaan wrikken om de pijp op die plek in tweeën te krijgen. En dat lukte vrij makkelijk, en daarna ontstond er genoeg hefboom om ook aan de kant van de demper de pijp er uit te krijgen.

De oude pijp in twee stukken.

En dan moet de nieuwe er er weer in…

Dat is natuurlijk niet zo makkelijk; aan de ene kant priegelen om de pijp overal tussendoor weer bij het spruitstuk te krijgen en tegelijkertijd aan de andere zijde in de demper te schuiven. Gelukkig kon ik hulp krijgen van een paar mede-sleutelaars en met vereende krachten is het uiteindelijk toch gelukt.

Work in progress...

Skruv...

Een ritje laatst met de Amazon kende wat 'spannende momenten'; ik vond het gaspedaal al wat zwaar gaan maar bij flink intrappen van het gaspedaal bleef deze opeens hangen. En dan gá je...
Door de voet onder het pedaal te wurmen kon ik 'm nog wel weer terugtrekken maar je schikt je rot. Dus de auto maar eens aan de kant gezet en onder de motorkap gekeken. Paar keer aan het gas getrokken maar niets te zien, dus verder maar weer. En even later nog een keer hetzelfde!

Uiteindelijk voorzichtig verder gereden en in Aalsmeer (waar we toch al moesten zijn) de auto op een parkeerplaats gezet en wat uitvoeriger onder de motorkap gekeken.
Blijkt er een schroefje van de hevel op de carburateur verdwenen te zijn. Dat we er toch mee konden rijden was puur mazzel, de hevel scharnierde min of meer normaal tegen het luchtfilter, maar bij dieper intrappen van het pedaal draaide de hevel een beetje en kwam klem te zitten.
Op dat moment hadden we niets bij ons om dit ter plekke op te lossen dus maar eens de ANWB gebeld...

Klein uurtje later kwam een gele bus voorrijden en de ANWB-meneer keek bewonderend naar onze Amazon. Ik kon 'm uitleggen wat het probleem was en met een paar boutjes, moertjes en een stukje benzineslang werd e.e.a. snel opgelost en konden we onze weg vervolgen.

Maar met zo'n tijdelijke oplossing wil ik niet blijven rijden dus thuis maar eens opgezocht wat hier voor schroefje in hoort te zitten. Via de bekende Nederlandse onderdelenshop kwam ik niet verder, wel mooie revisiesets of zelfs een complete Zenith 36VN carburateur maat niet dat ene schroefje.

Maar Google is wereldwijd en uiteindelijk kwam ik bij een Zweedse (uiteraard...) webshop dat ene schroefje tegen. Bestellen en een paar dagen later in huis. Monteren was een fluitje van een cent en de Amazon loopt weer als vanouds.

Schroefje...